Alpene, Sør-Frankrike og strand til slutt
Vi gir Sveits to stopp – Zürich og Luzern med innsjøen og fjellene – før vi fortsetter inn i Frankrike, helt utenom Italia. Provence og noen late stranddager på Rivieraen er midtpunktet, før vi tar turen hjem via Lyon og Strasbourg. Vi sover ute i naturen, ikke på campingplasser, og finner gratis plasser underveis med park4night og France Passion. I Norge, Sverige og på fransk landsbygd er det fritt fram. Ved storbyene og på Rivieraen er villcamping forbudt, så der tar vi en gratis France Passion-gård eller en enkel bobilplass like utenfor.
Se hele ruta
Trykk på et stopp for dag og detaljer. Dra og zoom for å utforske ruta.
Vårt eget kart · dra, zoom og trykk på stoppene
Reiseruten
Det som må være på plass
Småting som kan koste dyrt hvis de glemmes. Ordne dette hjemmefra.
Vignetter & miljømerker
Sveits: motorvei-vignett (CHF 40) på begge kjøretøy. Bobil over 3,5 tonn har eget, dyrere system, sjekk vekten.
Frankrike: Crit'Air-vignett kreves i lavutslippssonene, og vi er innom flere (Lyon, Nice, Strasbourg). Bestill fra offisiell side i god tid, merket kommer i posten.
Tyskland: grønt miljømerke (Umweltplakette) for å kjøre inn i byene. Bestilles på forhånd for både bobil og Tesla.
Sove ute i naturen
park4night er hovedverktøyet: filtrer på gratis plasser og naturspots, med bilder og anmeldelser. I Frankrike er France Passion (årsmedlemskap ca. 30 €) gull: gratis overnatting hos bønder og vinbønder.
Reglene varierer mye: i Norge og Sverige er det fritt fram i naturen (allemannsretten). I Danmark, Tyskland og Sveits er villcamping med bobil forbudt, bruk Stellplatz eller bobilplass. I Frankrike er det tolerert på landsbygda, men forbudt på kysten og Rivieraen.
Alltid: kom sent, dra tidlig, ikke tenn bål, og forlat plassen helt ren.
Bompenger & kjøring
Bompenger: franske autoroutes (péage) koster en del på de lange etappene. Ha bankkort klart i bommen.
Byene: kjør aldri bobilen inn i de trange gamlebyene. Parker utenfor og gå eller ta tog/buss inn, både i Lyon, Nice og Strasbourg. Denne ruta er helt utenom Italia, så ingen ZTL å bekymre seg for.
Lading & drivstoff
Tesla: Superchargere finnes hele veien. Regn 250–300 km mellom stopp på motorvei, 20–30 min hver gang.
Smart: legg ladingen til samme stopp som bobilens diesel og lunsj, så taper dere ingen tid.
Utstyr & forsikring
Refleksvester, varseltrekant og grønt forsikringskort i begge biler. I Frankrike anbefales alkometer.